ショックを変えてから、ずいぶん走ってしまったのでオーバーホール＆仕様変更しました(03/07/02)。しかもオーバーホールついでにPCV化でケース以外はほとんど新品状態です。こんな事する人はあまりいないようですが。
バネも違うものを、と思っていたのですが、昨今は車高調が全盛ですのでノーマル形状用のバネは選択肢が少ない！ 結局バネはそのままに、出来ればもう少し乗り心地を良くしたいってなセッティングをお願いしましたが、結果はどうでしょう？
PCVによって良くなったと思うのですが、助手席に乗る方々にはあまり変わっていないと言う方も方もいたりします。

冬場にスキー場とかに行く可能性も有るし、そういう目的での車高調は宜しく無いかと思い、 更にあまり車高を下げない様にオーダーしたらこの組合せになりました。

乗り心地ですが、さすがにゴツゴツ感あります。 私は余り気になりませんが、同乗する人にはどう感じるのでしょう？
まあ、助手席は殆ど空き状態なので、問題無いのだけど(笑)
同じインプレッサで比較した訳では無いのでアレなんですけど、 以前に乗っていたセリカ(ST162)にビルシュタインを履かせていた時の方がしなやかさが感じられた様に思います。 ビルシュタインとの性格の違いあるでしょうが、まあクルマ自体のレベルがアレですので(^^;


でもやっぱり足回りは洋モノに限ると思った次第です。